（1）源頭單是核心——盡可能少的分級承銷，讓利潤更大化、讓采購成本最小化；

（2）運(yùn)輸成本再低點(diǎn)——公鐵聯(lián)運(yùn)即鐵路+公路聯(lián)合運(yùn)輸，鐵路成本低毋庸置疑，合適的物流配套方案，能實(shí)現(xiàn)最小成本最精準(zhǔn)化物流；

（3）資金周轉(zhuǎn)再快點(diǎn)——銀行借貸融資能否更快速的辦理？能否授信額度再高點(diǎn)？能否在線高額辦理？是否能倉單質(zhì)押融資？是否能訂單/合同融資？答案是肯定的，一定能的。

（4）開拓市場——不是產(chǎn)能過剩，是趨勢目標(biāo)市場的轉(zhuǎn)移，阿迪耐克工廠東南亞的轉(zhuǎn)移、小米富士康供應(yīng)鏈的轉(zhuǎn)移、大型基建項(xiàng)目的出口建設(shè)....而我們呢？在國內(nèi)市場日趨激勵的同時，難道不應(yīng)該考慮兩條腿走路嗎？

（5）信任機(jī)制——以上的各種信任，需要一個合理的擔(dān)保或保理機(jī)制。大綜融通平臺為訂單做擔(dān)保。